
این سومین و آخرین مقاله از یک مجموعه سه قسمتی است. مقاله اول، بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد و نقش آن در زنجیره تأمین را تعریف کرد، مقاله دوم مزایای اقتصادی و زیستمحیطی بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد را شرح داد و این مقاله آخر، پارامترها و ابزارهایی را برای کمک به خوانندگان ارائه میدهد تا تعیین کنند که آیا تغییر تمام یا بخشی از بستهبندیهای حمل و نقل یکبار مصرف یا محدود یک شرکت به یک سیستم بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد مفید است یا خیر.
هنگام بررسی اجرای یک سیستم بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد، سازمانها باید دیدگاه جامعی از هزینههای سیستمهای اقتصادی و زیستمحیطی داشته باشند تا تأثیر کلی بالقوه را اندازهگیری کنند. در دسته کاهش هزینههای عملیاتی، حوزههای مختلفی وجود دارد که صرفهجویی در هزینه نقش کلیدی در ارزیابی اینکه آیا استفاده مجدد یک گزینه جذاب است یا خیر، ایفا میکند. این موارد شامل مقایسه جایگزینی مواد (یکبار مصرف در مقابل چندبار مصرف)، صرفهجویی در نیروی کار، صرفهجویی در حمل و نقل، مسائل مربوط به آسیب محصول، مسائل ارگونومیک/ایمنی کارگران و چند حوزه اصلی صرفهجویی دیگر است.
به طور کلی، عوامل متعددی تعیین میکنند که آیا تغییر تمام یا بخشی از بستهبندیهای حمل و نقل یکبار مصرف یا محدود یک شرکت به یک سیستم بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد مفید خواهد بود یا خیر، از جمله:
یک سیستم حمل و نقل حلقه باز بسته یا مدیریت شده: هنگامی که بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد به مقصد نهایی خود ارسال و محتویات آن برداشته میشود، اجزای خالی بستهبندی حمل و نقل جمعآوری، مرتب و بدون صرف زمان و هزینه زیاد بازگردانده میشوند. لجستیک معکوس - یا سفر برگشت برای اجزای بستهبندی خالی - باید در یک سیستم حمل و نقل حلقه باز یا بسته مدیریت شده تکرار شود.
جریانی از محصولات ثابت در حجم زیاداگر جریانی از محصولات ثابت در حجم زیاد وجود داشته باشد، توجیه، نگهداری و اجرای یک سیستم بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد آسانتر است. اگر تعداد کمی محصول ارسال شود، صرفهجویی در هزینه احتمالی بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد ممکن است با زمان و هزینه ردیابی اجزای بستهبندی خالی و لجستیک معکوس جبران شود. نوسانات قابل توجه در دفعات ارسال یا انواع محصولات ارسال شده ممکن است برنامهریزی دقیق برای تعداد، اندازه و نوع صحیح اجزای بستهبندی حمل و نقل را دشوار کند.
محصولات بزرگ یا حجیم یا آنهایی که به راحتی آسیب میبیننداینها کاندیداهای خوبی برای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد هستند. محصولات بزرگتر به ظروف بزرگتر، گرانتر و یکبار مصرف یا با استفاده محدود نیاز دارند، بنابراین پتانسیل صرفهجویی در هزینهها در درازمدت با تغییر به بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد بسیار زیاد است.
تأمینکنندگان یا مشتریانی که در نزدیکی یکدیگر گروهبندی شدهانداین موارد، گزینههای احتمالی برای صرفهجویی در هزینههای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد هستند. پتانسیل راهاندازی «مسیرهای کوچک و روزانه کامیونها» و مراکز تجمیع (اسکلههای بارگیری که برای دستهبندی، تمیز کردن و چیدمان اجزای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد استفاده میشوند) فرصتهای قابل توجهی برای صرفهجویی در هزینه ایجاد میکند.
بارهای ورودی میتوانند جمعآوری و برای تحویل به موقع و با فواصل زمانی کوتاهتر تجمیع شوند.
علاوه بر این، برخی از محرکهای کلیدی وجود دارند که خود را به سطوح بالاتری از پذیرش استفاده مجدد وام میدهند، از جمله:
· حجم بالای زبالههای جامد
· انقباض مکرر یا آسیب دیدن محصول
· بستهبندیهای یکبار مصرف گرانقیمت یا هزینههای بستهبندی یکبار مصرف مکرر
· فضای کم استفاده شده تریلر در حمل و نقل
· فضای ذخیرهسازی/انبار ناکارآمد
· مسائل ایمنی یا ارگونومیک کارگران
· نیاز شدید به نظافت/بهداشت
· نیاز به یکپارچهسازی
· سفرهای مکرر
بهطورکلی، یک شرکت باید زمانی که بستهبندی حملونقل قابل استفاده مجدد ارزانتر از بستهبندی حملونقل یکبار مصرف یا با استفاده محدود باشد و زمانی که در تلاش برای دستیابی به اهداف پایداری تعیینشده برای سازمان خود است، تغییر به بستهبندی حملونقل قابل استفاده مجدد را در نظر بگیرد. شش مرحله زیر به شرکتها کمک میکند تا تعیین کنند که آیا بستهبندی حملونقل قابل استفاده مجدد میتواند به سود خالص آنها بیفزاید یا خیر.
۱. شناسایی محصولات بالقوه
فهرستی از محصولاتی که مرتباً در حجم زیاد ارسال میشوند و/یا از نظر نوع، اندازه، شکل و وزن ثابت هستند، تهیه کنید.
۲. هزینههای بستهبندی یکبار مصرف و بستهبندی با کاربرد محدود را تخمین بزنید
هزینههای جاری استفاده از پالتها و جعبههای یکبار مصرف و با کاربرد محدود را تخمین بزنید. هزینههای خرید، نگهداری، جابجایی و دفع بستهبندی و هزینههای اضافی هرگونه محدودیت ارگونومیک و ایمنی کارگران را نیز در نظر بگیرید.
۳. یک گزارش جغرافیایی تهیه کنید
با شناسایی نقاط حمل و نقل و تحویل، یک گزارش جغرافیایی تهیه کنید. استفاده از مراکز «شیرفروشی» روزانه و هفتگی و مراکز تجمیع (اسکلههای بارگیری که برای مرتبسازی، تمیز کردن و مرحلهبندی اجزای بستهبندی قابل استفاده مجدد استفاده میشوند) را ارزیابی کنید. همچنین زنجیره تأمین را در نظر بگیرید؛ ممکن است تسهیل انتقال به مواد قابل استفاده مجدد با تأمینکنندگان امکانپذیر باشد.
۴. بررسی گزینهها و هزینههای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد
انواع مختلف سیستمهای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد موجود و هزینههای جابجایی آنها در زنجیره تأمین را بررسی کنید. هزینه و طول عمر (تعداد چرخههای استفاده مجدد) اجزای بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد را بررسی کنید.
۵. هزینه لجستیک معکوس را تخمین بزنید
بر اساس نقاط حمل و نقل و تحویل مشخص شده در گزارش جغرافیایی تهیه شده در مرحله 3، هزینه لجستیک معکوس را در یک سیستم حمل و نقل حلقه بسته یا حلقه باز مدیریت شده تخمین بزنید.
اگر شرکتی تصمیم نگیرد منابع خود را به مدیریت لجستیک معکوس اختصاص دهد، میتواند از یک شرکت مدیریت تجمیع منابع شخص ثالث برای مدیریت تمام یا بخشی از فرآیند لجستیک معکوس کمک بگیرد.
۶. یک مقایسه اولیه از هزینهها انجام دهید
بر اساس اطلاعات جمعآوریشده در مراحل قبلی، یک مقایسه اولیه از هزینهها بین بستهبندی حملونقل یکبار مصرف یا با استفاده محدود و بستهبندی قابل استفاده مجدد انجام دهید. این شامل مقایسه هزینههای فعلی شناساییشده در مرحله ۲ با مجموع موارد زیر است:
- هزینه مربوط به مقدار و نوع بستهبندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد که در مرحله 4 بررسی شده است
– هزینه تخمینی لجستیک معکوس از مرحله ۵.
علاوه بر این صرفهجوییهای قابل اندازهگیری، ثابت شده است که بستهبندیهای قابل استفاده مجدد، هزینهها را به روشهای دیگری نیز کاهش میدهند، از جمله کاهش آسیب محصول ناشی از ظروف معیوب، کاهش هزینههای نیروی کار و جراحات، کاهش فضای مورد نیاز برای موجودی و افزایش بهرهوری.
چه محرکهای شما اقتصادی باشند و چه زیستمحیطی، احتمال زیادی وجود دارد که گنجاندن بستهبندیهای قابل استفاده مجدد در زنجیره تأمین شما، تأثیر مثبتی بر سودآوری شرکت شما و همچنین محیط زیست داشته باشد.
زمان ارسال: ۱۰ مه ۲۰۲۱