این سومین و آخرین مقاله از مجموعه سه قسمتی است.مقاله اول بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد و نقش آن در زنجیره تامین را تعریف می کند، مقاله دوم مزایای اقتصادی و زیست محیطی بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد را شرح می دهد و این مقاله آخر برخی پارامترها و ابزارها را برای کمک به خوانندگان در تعیین اینکه آیا تغییر همه یا مفید است ارائه می دهد. برخی از بسته بندی های حمل و نقل یک بار مصرف یا محدود یک شرکت به یک سیستم بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد.
هنگام در نظر گرفتن اجرای یک سیستم بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد، سازمان ها باید دیدگاهی جامع از هزینه های سیستم های اقتصادی و زیست محیطی داشته باشند تا تأثیر کلی بالقوه را اندازه گیری کنند.در مقوله کاهش هزینه های عملیاتی، چندین حوزه وجود دارد که در آنها صرفه جویی در هزینه نقش کلیدی در ارزیابی اینکه آیا استفاده مجدد گزینه جذابی است یا خیر، ایفا می کند.اینها شامل مقایسه جایگزینی مواد (یک بار مصرف در مقابل چند بار مصرف)، صرفه جویی در نیروی کار، صرفه جویی در حمل و نقل، مسائل مربوط به آسیب محصول، مسائل ارگونومیک/ایمنی کارگران و چند زمینه صرفه جویی عمده دیگر است.
به طور کلی، عوامل متعددی تعیین می کنند که آیا تغییر تمام یا برخی از بسته بندی های حمل و نقل یک بار مصرف یا محدود یک شرکت به یک سیستم بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد مفید خواهد بود، از جمله:
یک سیستم حمل و نقل حلقه باز مدیریت شده یا بسته: هنگامی که بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد به مقصد نهایی خود ارسال می شود و محتویات آن حذف می شود، اجزای بسته بندی حمل و نقل خالی جمع آوری، مرحله بندی شده و بدون صرف زمان و هزینه زیادی بازگردانده می شوند.لجستیک معکوس - یا سفر برگشت برای اجزای بسته بندی خالی - باید در یک سیستم حمل و نقل حلقه باز مدیریت شده یا بسته تکرار شود.
جریانی از محصولات ثابت در حجم زیاد: یک سیستم بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد در صورت وجود جریانی از محصولات ثابت در حجم زیاد، توجیه، نگهداری و اجرا آسان تر است.اگر محصولات کمی ارسال شود، ممکن است صرفه جویی در هزینه بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد با زمان و هزینه ردیابی اجزای بسته بندی خالی و لجستیک معکوس جبران شود.نوسانات قابل توجه در فرکانس حمل و نقل یا انواع محصولات ارسالی ممکن است برنامه ریزی دقیق برای تعداد، اندازه و نوع صحیح اجزای بسته بندی حمل و نقل را دشوار کند.
محصولات بزرگ یا حجیم یا آنهایی که به راحتی آسیب می بینند: اینها کاندیدهای خوبی برای بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد هستند.محصولات بزرگتر به ظروف بزرگتر، گرانتر و یکبار مصرف یا محدود نیاز دارند، بنابراین پتانسیل صرفه جویی در هزینه طولانی مدت با تغییر به بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد بسیار زیاد است.
تامین کنندگان یا مشتریان در نزدیکی یکدیگر گروه بندی می شوند: اینها کاندیدای احتمالی برای صرفه جویی در هزینه بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد هستند.پتانسیل راه‌اندازی «مسیرهای شیر» (مسیرهای کامیون‌های کوچک، روزانه) و مراکز تجمیع (اسکله‌های بارگیری که برای مرتب‌سازی، تمیز کردن و مرحله‌بندی اجزای بسته‌بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد استفاده می‌شوند) فرصت‌های صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه ایجاد می‌کند.
حمل و نقل ورودی را می توان برای تحویل در مکرر به موقع تحویل گرفت و ادغام کرد.
علاوه بر این، برخی از محرک‌های کلیدی وجود دارند که خود را به سطوح بالاتری از پذیرش مجدد استفاده می‌کنند، از جمله:
· حجم بالای زباله جامد
· انقباض یا آسیب مکرر محصول
· بسته بندی گران قیمت یا هزینه های مکرر بسته بندی یکبار مصرف
· استفاده ناکافی از فضای تریلر در حمل و نقل
· فضای ذخیره سازی/انبار ناکارآمد
· مسائل ایمنی یا ارگونومی کارگران
· نیاز قابل توجه به نظافت/بهداشت
· نیاز به وحدت
· سفرهای مکرر
به طور کلی، یک شرکت باید زمانی که هزینه کمتری نسبت به بسته‌بندی حمل‌ونقل یکبار مصرف یا محدود دارد و زمانی که در تلاش است به اهداف پایداری تعیین‌شده برای سازمان خود برسد، به بسته‌بندی‌های حمل‌ونقل قابل استفاده مجدد روی آورد.شش مرحله زیر به شرکت‌ها کمک می‌کند تا تعیین کنند که آیا بسته‌بندی حمل‌ونقل قابل استفاده مجدد می‌تواند به سود آنها اضافه کند یا خیر.
1. محصولات بالقوه را شناسایی کنید
فهرستی از محصولاتی که اغلب در حجم زیاد و/یا از نظر نوع، اندازه، شکل و وزن سازگار هستند تهیه کنید.
2. هزینه های بسته بندی یک بار مصرف و محدود را برآورد کنید
هزینه های جاری استفاده از پالت ها و جعبه های یک بار مصرف و محدود را برآورد کنید.شامل هزینه های خرید، نگهداری، جابجایی و دور ریختن بسته بندی و هزینه های اضافی هرگونه محدودیت ارگونومیک و ایمنی کارگران است.
3. یک گزارش جغرافیایی تهیه کنید
با شناسایی نقاط حمل و نقل و تحویل، یک گزارش جغرافیایی تهیه کنید.استفاده از مراکز نگهداری شیر روزانه و هفتگی (بارگیری اسکله های مورد استفاده برای مرتب سازی، تمیز کردن و مرحله بندی اجزای بسته بندی قابل استفاده مجدد) را ارزیابی کنید.همچنین زنجیره تامین را در نظر بگیرید.ممکن است امکان تسهیل حرکت به سمت وسایل قابل استفاده مجدد با تامین کنندگان وجود داشته باشد.
4. گزینه ها و هزینه های بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد را بررسی کنید
انواع مختلف سیستم های بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد و هزینه های انتقال آنها در زنجیره تامین را بررسی کنید.هزینه و طول عمر (تعداد چرخه های استفاده مجدد) اجزای بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد را بررسی کنید.
5. هزینه لجستیک معکوس را برآورد کنید
بر اساس نقاط حمل و نقل و تحویل مشخص شده در گزارش جغرافیایی توسعه یافته در مرحله 3، هزینه لجستیک معکوس را در یک سیستم حمل و نقل حلقه بسته یا مدیریت شده با حلقه باز برآورد کنید.
اگر شرکتی تصمیم بگیرد که منابع خود را به مدیریت لجستیک معکوس اختصاص ندهد، می تواند از کمک یک شرکت مدیریت تجمیع شخص ثالث برای مدیریت تمام یا بخشی از فرآیند لجستیک معکوس بهره مند شود.
6. یک مقایسه هزینه اولیه ایجاد کنید
بر اساس اطلاعات جمع آوری شده در مراحل قبلی، یک مقایسه اولیه هزینه بین بسته بندی حمل و نقل یک بار مصرف یا محدود و قابل استفاده مجدد ایجاد کنید.این شامل مقایسه هزینه های جاری شناسایی شده در مرحله 2 با مجموع موارد زیر است:
- هزینه مقدار و نوع بسته بندی حمل و نقل قابل استفاده مجدد که در مرحله 4 تحقیق شده است
- هزینه تخمینی لجستیک معکوس از مرحله 5.
علاوه بر این صرفه‌جویی‌های قابل اندازه‌گیری، بسته‌بندی قابل استفاده مجدد به روش‌های دیگری از جمله کاهش آسیب محصول ناشی از ظروف معیوب، کاهش هزینه‌های نیروی کار و صدمات، کاهش فضای مورد نیاز برای موجودی، و افزایش بهره‌وری، هزینه‌ها را کاهش می‌دهد.
صرف نظر از اینکه رانندگان شما اقتصادی باشند یا محیطی، احتمال قوی وجود دارد که گنجاندن بسته بندی های قابل استفاده مجدد در زنجیره تامین شما تاثیر مثبتی بر سود شرکت شما و همچنین محیط زیست داشته باشد.
زمان ارسال: مه-10-2021